Enova går nå ut med nøkkeltall etter andre runde i støtteprogrammet «Batteri i nullutslippsskip». Neste søknadsfrist er 21.mars.
Vis i nettleser
batteri i nullutslippsskip Enova_ASKO

Foto: ASKO

Enova går nå ut med nøkkeltall etter andre runde i støtteprogrammet «Batteri i nullutslippsskip»

 

Andre søknadsfrist på programmet Batteri i nullutslippsskip var 30. oktober i fjor. I den runden ble det tildelt 281 millioner kroner til fem prosjekter.

 

Resultat fra forrige runde 

I et ønske om å gi markedet en større forutsigbarhet i forbindelse med neste søknadsrunde velger Enova nå å publisere noen nøkkeltall fra rangeringen i forrige søknadsrunde.

 

Gjennomsnittlig kostnadseffektivitet for prosjekter som mottok støtte (score delt på antall søknader) var på 5 747 kr/kWh. Prosjektet med lavest score som fortsatt fikk støtte var på  8 182 kr/kWh.  

 

Kostnadseffektivitet regnes ut etter følgende formel: Støttekroner [NOK] / installert batterikapasitet justert for effektivisering [kWh] 

 

Det er viktig for Enova å påpeke at disse tallene kun gir en indikasjon på hvor nivået lå i forrige søknadsrunde. I neste runde kan konkurransen bli annerledes, og forventningen er at kostnadseffektiviteten vil bli bedre over tid.

 

Neste søknadsrunde

Neste søknadsfrist er 21. mars og søknadssenteret er nå åpnet. Nye programdokumenter er publisert på programsiden. «Programkriteriene», samt dokumentene «Informasjon og generelle krav» og «Virkemiddel investeringsstøtte» erstattes nå av ett dokument kalt «Vilkår for støtte». Innholdet i programmet er ikke påvirket av dette utover de endringene som er nevnt nedenfor:

  • Presisering: Støtte til ladeinfrastruktur må realiseres innenfor norsk økonomisk sone
  • Det må sendes inn én søknad pr. ladeanlegg når disse er på ulike geografiske lokasjoner

Grunnlag for rangering  

Tildelinger i Batteri i Nullutslippsskip skjer på basis av kvalifikasjon og rangering. Kvalifiserte søknader rangeres etter kostnadseffektivitet. Kostnadseffektivitet regnes ut etter følgende formel: 

 

Støttekroner [NOK] / installert batterikapasitet justert for effektivisering [kWh] 

 

Søkere avgjør selv hvor mye de trenger i støtte for å kunne gjennomføre prosjektet. Støttekroner inkluderer fartøy og tilhørende infrastruktur. De prosjektene som rangeres høyest vil bli tildelt støtte, frem til rammen for utlysningsrunden er brukt opp. 

Les mer om rangering og beregning av kostnadseffektivitet i «Vilkår for støtte». 

 

Nøye vurdering 

Enova er opptatt av å ikke dele informasjon om søkeres økonomiske grunnlag for prosjekter. Samtidig er det et behov for å øke forutsigbarheten for potensielle søkere. Etter nøye vurderinger har Enova kommet til at kostnadseffektivitet slik det beregnes i programmet gir svært lite innsyn i søkeres underliggende forretning og at nøkkeltall derfor kan deles.  

    Neste søknadsfrist er 21.mars 

     

    Søknadsportalen er åpnet og du kan starte arbeidet med din søknad.

    Merk: Noen maler er nye fra forrige runde og ligger på programsiden. Oppdaterte maler skal brukes.  

      → Les om programmet og søk støtte her

       

      Formål med programmet  

      «Batteri i nullutslippsskip» har som formål å redusere investeringskostnadene i maritime batteriinstallasjoner. Det skal gjøre batterielektrifisering mer konkurransedyktig som en teknologi og bidra til en raskere grønn omstilling av skipsfarten. Økt volum skal gi lærings- og skalaeffekter i produksjon og installasjon av maritime batterier. Dette skal bidra til å demonstrere at elektrifisering kan benyttes som nullutslippsløsning for skipstyper der dette ennå ikke er utbredt.   

        Lykke til med søknaden.

        Med vennlig hilsen
        Enova

        Du får denne e-posten fordi du er påmeldt e-poster fra Enova SF.

        Oppdater dine innstillinger eller meld deg av alle e-poster fra Enova

         

         

        © 2024 Enova SF, Trondheim, Trøndelag, Brattørkaia 17A

        LinkedIn
        Instagram
        Facebook